Čomu by sme mali venovať pozornosť pri každodennej údržbe bubnových bŕzd?

Pokiaľ ide o každodennú údržbu bubnových bŕzd, majitelia automobilov musia pochopiť niektoré kľúčové body a preventívne opatrenia. V porovnaní s kotúčovými brzdami majú bubnové brzdy uzavretejšiu štruktúru a je ťažšie ich každodenne kontrolovať. Pomocou niektorých metód „počúvania, cítenia a sledovania“ však stále môžete dobre posúdiť ich stav a vykonať údržbu.

Nasledujú niektoré kľúčové aspekty každodennej údržby bubnovej brzdy:

Toto je typ údržby, na ktorej sa môžu bežní majitelia automobilov bezprostredne podieľať: rýchle zistenie abnormalít.

1. Abnormálny hluk (počúvanie)

• "šuštiaci" zvuk:Ak pri miernom pribrzdení počujete nepretržitý rytmický zvuk trenia, je to zvyčajne spôsobené opotrebovaním brzdových doštičiek na maximum a kontaktom zabudovanej varovnej železnej dosky s brzdovým bubnom. Toto je neklamný znak toho, že vaše brzdové doštičky je potrebné okamžite skontrolovať a vymeniť.
• Ostrý zvuk kovového trenia:Ak je zvuk veľmi ostrý a drsný, je možné, že brzdová doštička je úplne opotrebovaná a kovová podložka sa trie priamo o brzdový bubon. Táto situácia je mimoriadne nebezpečná a môže vážne poškodiť brzdový bubon, preto ju treba okamžite riešiť.

2. Pocit a výkon pri brzdení (pocit)

• Mäkkosť bŕzd a dlhší chod:Keď zošliapnete brzdový pedál, dráha sa bude zdať dlhšia ako zvyčajne a na dosiahnutie požadovaného brzdného účinku je potrebné stlačiť brzdový pedál hlbšie. Môže to byť spôsobené opotrebovanými a tenšími brzdovými doštičkami, ktoré vyžadujú nastavenie vôle, alebo to môže byť spôsobené vstupom vzduchu alebo oleja do brzdového systému, čo si vyžaduje komplexnú kontrolu.
• Odchýlka brzdenia:Pri brzdení auto výrazne vybočuje na jednu stranu. Zvyčajne je to spôsobené zníženým výkonom brzdového bubna (napr. kontamináciou oleja, vniknutím vody alebo nerovnomerným opotrebovaním) a vyžaduje si okamžitú kontrolu a nastavenie.
• Nedostatok brzdenia:Vozidlo má pocit, že má problémy so zastavením, pričom dochádza k citeľnému zníženiu brzdnej sily. Môže to zahŕňať brzdové doštičky, samotný brzdový bubon alebo problém s hlavným alebo pomocným valcom.

3. Dynamika vozidla (zobrazenie)

• Dlhšia dráha ručnej brzdy:Bubnové brzdy často slúžia ako zadné aj ako ručné brzdy. Ak si všimnete výrazne dlhší zdvih ručnej brzdy alebo ak vozidlo pokračuje v pohybe aj po zatiahnutí ručnej brzdy pri parkovaní na svahu, naznačuje to nadmernú vôľu zadných bubnových bŕzd a vyžaduje nastavenie alebo kontrolu opotrebovania brzdových doštičiek.

Keď sa objavia vyššie{0}}uvedené znaky alebo keď je potrebná plánovaná údržba, je indikovaná odborná kontrola a údržba.

1.Pravidelne kontrolujte opotrebovanie brzdového obloženia

• Opotrebenie obloženia bubnovej brzdy nie je také viditeľné ako opotrebovanie kotúčovej brzdy; kontrola vyžaduje odstránenie pneumatiky a brzdového bubna.
• Pri každej menšej údržbe (približne 5 000 – 10 000 kilometrov) sa odporúča, aby technik údržby vozidlo rozobral a zmeral zostávajúcu hrúbku. Vo všeobecnosti je výmena potrebná, keď opotrebovanie dosiahne 0,5 mm od hlavy nitu.

2.Čistenie vnútorného brzdového systému

• Bubnové brzdy sú relatívne uzavreté konštrukcie, ale pri dlhodobom{0}}používaní sa môžu hromadiť nečistoty (prach) opotrebovania bŕzd.
• Pri výmene brzdového obloženia dôkladne očistite od prachu z vnútra brzdového bubna a základovej dosky pomocou špeciálneho čistiaceho prostriedku (nie benzínu, oleja atď.). Nadmerná prašnosť môže zhoršiť odvod tepla a brzdný výkon.

3.Kontrola stavu brzdového bubna

• Opotrebenie a škrabance na povrchu: Skontrolujte, či vnútorný povrch brzdového bubna neobsahuje hlboké drážky alebo škrabance. Drobné škrabance sú normálne, ale hlboké drážky môžu ovplyvniť uloženie brzdového obloženia, znížiť brzdný výkon a urýchliť opotrebovanie nových brzdových doštičiek. V tomto prípade by mal byť brzdový bubon vyleštený (vyvŕtaný) alebo vymenený.
• Neguľatosť--: Brzdové bubny sa môžu časom vychýliť--, čo spôsobuje vibrácie pri brzdení. Profesionálny obchod to dokáže zmerať pomocou nástrojov. Ak-neguľatosť-presahuje štandard, je potrebná oprava alebo výmena.

4. Skontrolujte a namažte pohyblivý mechanizmus

Toto je najcitlivejší krok pri údržbe bubnovej brzdy. Skontrolujte nasledovné:

• Nastavovacia prevodovka:Toto zariadenie automaticky nastavuje vôľu brzdy. Uistite sa, že sa voľne pohybuje a je bez hrdze.
• Spätná pružina:Zabezpečuje, aby sa brzdové obloženie po brzdení plynulo vrátilo do pôvodnej polohy. Slabá alebo zlomená pružina môže spôsobiť ťahanie brzdových doštičiek, zrýchlenie opotrebovania a plytvanie olejom.
• Pin a kontaktné body:Naneste špeciálne -brzdové mazivo pre vysoké teploty na určené, -teploty- odolné oblasti (ako sú kontaktné body medzi brzdovým obložením a základnou doskou a otočným hriadeľom nastavovacieho ozubeného kolesa). Vyhnite sa nanášaniu maziva alebo motorového oleja, pretože sa môžu roztaviť a znečistiť brzdové obloženie, čo môže viesť k úplnému zlyhaniu bŕzd.

5. Skontrolujte brzdový valec

• Skontrolujte valec, či nevykazuje známky úniku kvapaliny. Brzdová kvapalina je vysoko korozívna. Ak vytečie na brzdové obloženie, môže úplne zničiť ich brzdnú schopnosť, čo je mimoriadne nebezpečné.

• Po brodení vodou:Pri použití bubnových bŕzd na vozidlách, ktoré sa brodia vodou, sa voda môže zachytiť v brzdovom bubne, čo spôsobí krátke zlyhanie bŕzd. Aby ste to vyriešili, jazdite nízkou rýchlosťou po bezpečnej ceste a niekoľkokrát jemne zabrzdite. To umožní teplu generovanému trením odpariť vodu a obnoviť brzdný výkon.
• Po dlhšej jazde:Vyhnite sa umývaniu auta bezprostredne po jazde v horách alebo intenzívnej jazde. Brzdové bubny sú v týchto časoch extrémne horúce a náhle ochladenie môže spôsobiť deformáciu.
• Výmena dielov:Dôrazne sa odporúča vymeniť brzdové obloženie na oboch stranách tej istej nápravy (tj na oboch zadných kolesách) súčasne, aby sa zabezpečila vyvážená brzdná sila. Ak boli brzdové bubny „oblečené“, mali by byť tiež vymenené za nové, o niečo hrubšie brzdové obloženie.

Počúvaj:Dávajte pozor na pretrvávajúce šušťanie a ostré kovové zvuky.
Cítiť:Venujte pozornosť tomu, či sú brzdy mäkké, majú zvýšený zdvih alebo šmýkajú.
Skontrolujte parkovaciu brzdu:Dávajte pozor na zmeny dráhy parkovacej brzdy.
Na údržbu:Požiadajte svojho mechanika, aby pravidelne kontroloval vaše bubnové brzdy (napr. každých 10 000 kilometrov), aby skontroloval opotrebovanie, vyčistil všetok prach a namazal pohyblivé časti.
Po brodení vodou:Jemne zabrzdite, aby ste vypustili všetku vodu.
Ak sa vyskytne problém:Neodkladajte; okamžite navštívte odbornú opravovňu.

Hoci každodenné samočinné{0}}kontroly bubnových bŕzd nie sú také pohodlné ako kotúčové brzdy, pozorným počúvaním spätnej väzby od vozidla a jej spojením s pravidelnou profesionálnou údržbou môžete zaistiť ich bezpečnú a spoľahlivú prevádzku a zaistiť bezpečnosť vašej jazdy.