Vizuálna kontrola: Indikátory limitu opotrebovania
Toto je najpriamejšia a najspoľahlivejšia metóda.
1. Posudok hrúbky:
- Hrúbka trecieho materiálu úplne nových brzdových doštičiek je vo všeobecnosti približne 1,5 cm (15 mm).
- Keď sa hrúbka trecieho materiálu brzdových doštičiek opotrebuje len na 1/3 pôvodnej hrúbky, alebo približne 5 mm, je potrebné zvážiť výmenu.
- Keď sa hrúbka trecieho materiálu zníži na menej ako 3 mm, musí sa okamžite vymeniť! Toto je „bod povinnej výmeny“, ktorý uznáva väčšina výrobcov automobilov a opravárov. Pokračovať v jeho používaní je mimoriadne nebezpečné.
2. Sledujte indikátor opotrebovania:
- Mnohé brzdové doštičky majú zabudovanú-vložku s upozornením na opotrebovanie. Keď sa trecí materiál opotrebuje na svoju hranicu, táto kovová vložka sa bude priamo trieť o brzdový kotúč, čo spôsobí ostrý, kovový „škrípanie“. Toto je pripomienka, že je potrebné vymeniť brzdové doštičky.
- Poznámka: Ak sa tento zvuk objaví pri jemnom stlačení brzdového pedála a zmizne pri silnejšom stlačení, je to zvyčajne zvuk varovnej vložky. Ak však zvuk pokračuje bez ohľadu na to, či je brzda stlačená mierne alebo silno, môže to znamenať, že brzdové doštičky sú úplne opotrebované a kovová podložka sa priamo trie o brzdový kotúč. Toto je veľmi naliehavá situácia a vyžaduje si okamžitú kontrolu.
Sledujte dynamiku a zvuky vozidla
Počas každodennej jazdy môžu nasledujúce javy naznačovať, že brzdové doštičky sú silne opotrebované:
- Pocit mäkšieho brzdového pedálu: Pri stlačení brzdového pedála sa dráha predĺži, alebo ho musíte stlačiť hlbšie, aby ste dosiahli predchádzajúci brzdný účinok.
- Znateľne dlhšia brzdná dráha: Auto má pocit, že nemôže zastaviť a brzdná sila sa znížila.
- Nezvyčajné zvuky pri brzdení: Ak okrem vyššie spomínaného ostrého „škrípania“ počujete „buchotanie“ alebo „cvakanie“, môže to znamenať, že brzdové doštičky sú úplne opotrebované.
- Vibrácie volantu alebo karosérie vozidla počas brzdenia: Môže to byť spôsobené nerovnomerným opotrebovaním brzdových doštičiek, ktoré vedie k poškodeniu brzdových kotúčov, čo spôsobuje vibrácie.
- Osvetlenie výstražného svetla brzdy: Niektoré modely vozidiel majú na prístrojovej doske vyhradenú výstražnú kontrolku opotrebenia brzdových doštičiek. Ak sa táto kontrolka rozsvieti, ihneď ju skontrolujte.
Elektronický výstražný systém (vybavený v niektorých modeloch)
Niektoré autá strednej{0}}až{1}}vyššej{2}}triedy majú zabudované-elektronické senzory v brzdových doštičkách. Keď sa brzdové doštičky opotrebujú na hranicu svojich limitov, preruší sa kabeláž snímača a na prístrojovej doske sa priamo zobrazí varovné hlásenie, ako napríklad „Skontrolujte brzdové doštičky“. Toto je najjasnejší signál na výmenu brzdových doštičiek.
Naša posledná rada pre vás:
- Osvojte si dobré návyky: Počas každej údržby (zvyčajne každých 5 000-10 000 kilometrov) si dajte brzdové doštičky skontrolovať mechanikom. Toto je najviac bezstarostná metóda.
- Neodkladajte: Keď zistíte, že brzdové doštičky dosiahli štandard výmeny, neodkladajte, aby ste ušetrili peniaze. Výmena sady brzdových doštičiek stojí oveľa menej ako náklady na nehodu spôsobenú poruchou bŕzd a je tiež lacnejšia ako výmena brzdových kotúčov, ktoré je potrebné vymeniť spolu s brzdovými doštičkami z dôvodu opotrebovania.
- Výmena v pároch: Odporúča sa, aby sa brzdové doštičky na tej istej náprave (na oboch predných kolesách alebo na oboch zadných kolesách) vymieňali súčasne, aby sa zabezpečila rovnomerná brzdná sila na oboch kolesách a zaistila sa bezpečnosť jazdy.
Bezpečnosť je prvoradá; brzdový systém je záchranca. Ak máte podozrenie na problém s brzdovými doštičkami, nechajte si ich ihneď skontrolovať.
