Údržba obloženia bubnovej brzdy je kľúčovou súčasťou bezpečnosti a životnosti vozidla. Na rozdiel od kotúčových bŕzd sú uzavreté, takže kontrola si vyžaduje trochu viac práce.
Tu je komplexný návod, ako udržiavať brzdové obloženia bubnovej brzdy, od jednoduchých kontrol až po úplný servis.
Časť 1: Pochopenie známok opotrebovania
Najprv zistite, kedy si vaše brzdy môžu vyžadovať pozornosť. Bežné príznaky zahŕňajú:
- Hluk pri škrabaní alebo brúsení:Hlasný zvuk kov-na-kov často znamená, že výstelky sú úplne opotrebované a topánka brúsi o bubon.
- Ťahanie vozidla na jednu stranu:Pri brzdení to môže naznačovať znečistené (napr. brzdovou kvapalinou) alebo opotrebované obloženie na jednej strane.
- Nízky brzdový pedál:Pedál sa pred zaradením pohybuje bližšie k podlahe. Môže to byť spôsobené opotrebovanými podšívkami alebo potrebou úpravy.
- Hluk „kliknutia“ alebo vlastného{0}}regulátora:Pri cúvaní a brzdení môžete počuť jediné „cvaknutie“, pri ktorom často funguje samonastavovací mechanizmus.
- Uvoľnená parkovacia brzda:Ak sa páka parkovacej brzdy dostane príliš ďaleko, brzdové obloženia zadnej brzdy môžu byť opotrebované alebo nesprávne nastavené.
Časť 2: Vizuálna kontrola (najdôležitejší krok)
Bez odstránenia bubna nemôžete riadne skontrolovať bubnové brzdy. Najlepšie sa to robí počas výmeny pneumatík alebo ako súčasť plánovaného servisu.
Čo budete potrebovať:
- Jack a Jack Stands
- Lug kľúč
- Rukavice a ochranné okuliare
- Plochý skrutkovač alebo špeciálny nástroj na nastavenie bŕzd (často lyžica)
Postup:
1. Bezpečne zdvihnite vozidlo:Zaistite vozidlo na zdvíhacích stojanoch.Nikdy nepracujte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom.
2. Odstráňte koleso:Odstráňte matice a koleso, aby ste odkryli brzdový bubon.
3. Demontujte brzdový bubon:Bubon by sa mal odsunúť. Ak je zaseknutý, môže byť držaný hrdzavým okrajom alebo sú o neho zaseknuté brzdové čeľuste.
Ak je zaseknutý:Uistite sa, že parkovacia brzda je úplne uvoľnená. Poklepte okolo bubna gumenou paličkou. V bubne môžu byť aj otvory so závitom; zaskrutkovanie skrutiek do nich odtlačí bubon.
4. Skontrolujte obloženia (brzdové čeľuste):
- Hrúbka podšívky:Skontrolujte hrúbku trecieho materiálu.Ak má podšívka v najtenšom bode 1/8 palca (3,2 mm) alebo menej, je potrebné ju vymeniť.Niektoré topánky majú zárez indikátora opotrebovania; ak je preč, sú opotrebované.
- Kontaminácia:Hľadajte glazúru (lesklý, stvrdnutý povrch), mastnotu alebo brzdovú kvapalinu na obložení. Znečistené výstelky nemôžu správne priľnúť a musia sa vymeniť. Zdroj netesnosti (napr. valec kolesa) musí byť tiež upevnený.
- Praskliny alebo poškodenia:Skontrolujte, či na podšívke alebo samotnej topánke nie sú praskliny.
- Rovnomerné nosenie:Podšívka by sa mala opotrebovať rovnomerne po celom jej povrchu. Nerovnomerné opotrebovanie môže naznačovať problém s valcami kolies, nastavovačmi alebo hardvérom.
Časť 3: Čistenie a mazanie (kľúč k dlhej životnosti)
Prach a nečistoty sú nepriateľmi bubnových bŕzd. Vždy, keď máte bubon vypnutý, čistenie je nevyhnutné.
1. Noste masku!Brzdový prach je nebezpečný pri dýchaní.
2. Vyčistite čističom bŕzd:Použite špeciálny aerosólový čistič bŕzd na dôkladné nastriekanie podkladovej dosky, všetkého hardvéru (pružiny, páky) a vnútra samotného bubna. Nepoužívajte stlačený vzduch, pretože vytvára škodlivý oblak prachu.
3. Namažte kontaktné miesta:Toto je kritický krok na zabránenie hluku a zabezpečenie hladkej prevádzky.
- Naneste mazivo na brzdy s vysokou teplotou alebo syntetické mazivo na strmene na miesta, kde sa brzdové čeľuste dotýkajú opornej dosky (vyvýšené doštičky alebo „líšty“).
- Ľahko namažte závity samonastavovacieho mechanizmu-.
- Namažte miesta, kde sa otáča lanko parkovacej brzdy a páka.
- DÔLEŽITÉ: Mazivo udržujte v úplnej vzdialenosti od brzdových obložení a trecej plochy bubna.
Časť 4: Úprava
Bubnové brzdy majú samonastavovací{0}}mechanizmus, ktorý sa zvyčajne aktivuje pri cúvaní a brzdení. Tie však môžu zlyhať alebo sa zaseknúť, čo vedie k nízkemu pedálu.
Ako manuálne upraviť:
- Keď je bubon vypnutý, nájdite nastavovač-hviezdicového kolieska (vyzerá ako ozubené koleso alebo hviezda).
- Otočte hviezdicovým-kolesom pomocou nástroja na nastavenie bŕzd alebo plochého skrutkovača.
Pravidlo palca:Otočte hviezdicové-koleso tak, aby sa topánky pohybovalismerom von. Môžete si to zapamätať takto: „Hore na hviezdnom-kolese sa roztiahne, dole sa stiahne.“ (Smer sa môže líšiť podľa auta, takže sledujte topánky).
- Správny strih:Znovu{0}}nainštalujte bubon. Správne nastavenie je vtedy, keď bubon ledva nasuniete cez topánky a pri miernom ťahu sa voľne otáča. Ak sa ťažko nastupuje alebo sa netočí, uvoľnite nastavovač niekoľkými kliknutiami.
Časť 5: Kedy vymeniť
Vymeňte brzdové obloženie (čeľuste), ak:
- Sú na alebo pod minimálnou hrúbkou.
- Sú znečistené olejom alebo brzdovou kvapalinou.
- Sú prasknuté, odštiepené alebo poškodené.
Osvedčený postup: Vymeňte v súpravách náprav.Vždy vymieňajte brzdové čeľuste súčasne na ľavej aj pravej strane tej istej nápravy, aj keď je opotrebovaná len jedna strana. To zaisťuje vyvážené brzdenie.
Pri výmene obuvi sa dôrazne odporúča vymeniť ajhardvérová súprava(pružiny a držiaky) a mať brzdové bubnyznovu vynorili(hladko opracované) v obchode s autodielmi, aby sa zabezpečil svieži, rovný povrch pre nové topánky.
Zhrnutie: Harmonogram údržby
- Každých 6-12 mesiacov / počas rotácie pneumatík:Vizuálne skontrolujte brzdy odstránením bubnov. Skontrolujte hrúbku obloženia, skontrolujte znečistenie a skontrolujte hardvér.
- Pri každej kontrole:Brzdový prach očistite čističom bŕzd a namažte kontaktné body.
- Podľa potreby:Ak zaznamenáte nízky pedál a automatické{0}}nastavovanie nefunguje, manuálne nastavte brzdy.
- Pri opotrebovaní alebo poškodení:Vymeňte brzdové čeľuste, hardvér a nechajte bubny obnoviť.
Vylúčenie zodpovednosti:Brzdy sú dôležitým bezpečnostným systémom. Ak si nie ste istí svojou schopnosťou vykonávať tieto úlohy údržby, zverte túto prácu kvalifikovanému profesionálnemu mechanikovi.
