3 varovné signály pri výmene brzdových doštičiek - Neľutujte čakanie, kým sa pribrúsi o železnú platňu

Brzdové doštičky sú spotrebným materiálom pre autá, rovnako ako podrážky našich topánok-postupne sa časom a počtom najazdených kilometrov opotrebujú. Akonáhle sú nadmerne opotrebované, povedú k zníženiu brzdného výkonu, zlyhaniu bŕzd a dokonca k ohrozeniu bezpečnosti jazdy.

Mnoho majiteľov áut, ktorí nevedia posúdiť, kedy ich vymeniť, naďalej používa brzdové doštičky, ktoré sú na pokraji zošrotovania. To nielen poškriabe brzdové kotúče, ale zvyšuje aj bezpečnostné riziká. Dnes sa podelím o 3 jasné varovné signály, že vaše brzdové doštičky je potrebné vymeniť, čo vám pomôže odhaliť problémy včas a vyhnúť sa rizikám na základe mojich vlastných skúseností s riadením.

Toto je najjednoduchšie a najjasnejšie znamenie. Keď šliapnete na brzdy a počujete ostrý zvuk kovového trenia, napríklad „škrípanie“ alebo „cvrlikanie“, nie je to malý kamienok zapichnutý do brzdového kotúča-s najväčšou pravdepodobnosťou vás „varujú“ brzdové doštičky.

V skutočnosti je každá brzdová doštička vybavená kovovým výstražným štítkom, ktorý je špeciálne navrhnutý tak, aby nám to pripomenul. Keď sa trecí materiál brzdového obloženia opotrebuje len na 3-5 mm, tento výstražný jazýček sa bude trieť o brzdový kotúč, čo spôsobí ostrý zvuk, čo znamená: „Som takmer zbytočný, rýchlo ma vymeňte“.

Ak ich budete naďalej používať v tomto bode, brzdový kotúč sa čoskoro poškriabe a zdeformuje. Vtedy budete musieť vymeniť nielen brzdové doštičky, ale aj brzdový kotúč a náklady na údržbu sa zdvojnásobia alebo dokonca strojnásobia. Okrem toho pripomienka: ak pri brzdení namiesto ostrého zvuku počujete „tupé buchnutie“ alebo „bum“, mali by ste tiež spozornieť-môže to byť nesprávne namontované brzdové doštičky alebo deformovaný brzdový kotúč, preto je lepšie ho ihneď skontrolovať.

Toto znamenie je tiež veľmi intuitívne-môžete si ho všimnúť, ak budete počas jazdy venovať trochu pozornosti. Ak ste napríklad šliapali na brzdu a dostali ste odozvu ľahkým ťuknutím, ale teraz je pedál mäkký a musíte zošliapnuť hlbšie, aby ste dosiahli brzdný účinok; alebo ak šliapnete na brzdu rovnakou silou, auto, ktoré predtým zastavilo po 10 metroch, teraz musí prejsť 15 metrov, aby zastavilo, čo znamená, že brzdové doštičky môžu byť nadmerne opotrebované.

Pretože keď je trecí materiál brzdového obloženia tenký, tlak počas brzdenia sa nemôže efektívne prenášať, čo vedie k zníženiu účinnosti brzdenia. Táto situácia je obzvlášť nebezpečná v daždivých dňoch alebo pri jazde vysokou rýchlosťou-pomalá brzda môže ľahko spôsobiť zrážku-zozadu, takže nebuďte neopatrní. Vymeňte brzdové doštičky hneď, ako zistíte tento problém.

Okrem toho, že sa spoľahnete na cit a zvuk, môžete priamo kontrolovať aj hrúbku brzdových doštičiek či zaznamenávať jazdné kilometre, čo je spoľahlivejšie.

• Pre hrúbku: odstráňte pneumatiku a uvidíte trecí materiál brzdovej doštičky. Ak je hrúbka menšia ako 3 mm (asi polovica hrúbky mince), musí sa vymeniť. Hrúbka novej brzdovej doštičky je zvyčajne 10-12 mm-, keď je opotrebovaná na jednu tretinu, mali by ste venovať väčšiu pozornosť a vyhýbať sa jej používaniu nad limit.
• Pre najazdené kilometre: životnosť brzdových doštičiek sa líši v závislosti od jazdných podmienok. Pri bežných rodinných autách, ktoré často jazdia v mestských oblastiach s častým brzdením, vydržia brzdové platničky približne 20 000 – 30 000 kilometrov; ak často jazdíte po diaľniciach (s menším brzdením), životnosť sa môže predĺžiť na 30 000-40 000 kilometrov, najviac by však nemala presiahnuť 40 000 kilometrov. Aj keď je hrúbka brzdového obloženia v tomto čase ešte dostatočná, trecí materiál starne a stvrdne, čo má za následok výrazný pokles brzdného výkonu, čo je stále rizikové.

1. Predné brzdové doštičky sa opotrebúvajú rýchlejšie ako zadné, pretože nesú asi 70 % brzdnej sily. Preto pri kontrole v bežných časoch venujte väčšiu pozornosť predným brzdovým doštičkám-zvyčajne ich treba najskôr vymeniť.

2. Majitelia nových energetických vozidiel, nebuďte neopatrní. Hoci existuje regeneračný brzdový systém, brzdové doštičky sa opotrebovávajú pomalšie a cyklus výmeny sa môže predĺžiť na 80 000{5}}120 000 kilometrov, no aj tak sú potrebné pravidelné kontroly – úplne ich neignorujte.

Okrem toho pri výmene brzdových doštičiek je najlepšie skontrolovať brzdový kotúč mimochodom. Ak má brzdový kotúč zjavné škrabance alebo je zdeformovaný, včas ho vyleštite alebo spoločne vymeňte, aby ste zabezpečili brzdný účinok a jazdili bezpečnejšie.