I. Hlavné príčiny vyblednutia tepla
Keď sú v činnosti bubnové brzdy, teplo vznikajúce pri brzdení sa ťažko rýchlo odvádza. Keď teplota presiahne 300 stupňov, organická hmota v trecích podložkách sa vplyvom tepla rozloží a vytvorí na kontaktnom povrchu mazaciu vrstvu. Súčiniteľ trenia sa výrazne zníži a brzdný moment sa výrazne zníži. V závažných prípadoch môže dôjsť k poruche bŕzd. Tento problém je dramaticky zosilnený v scenároch, ako sú dlhé zjazdy a časté núdzové brzdenie.
II. Cielené protiopatrenia
1. Optimalizujte jazdné operácie
Na dlhých svahoch z kopca vopred zaraďte nižší prevodový stupeň, aby ste využili brzdenie motorom na rozloženie brzdného zaťaženia. Použite prerušované brzdenie namiesto predĺženého nepretržitého brzdenia, aby ste predišli nepretržitej vysokej{1}}intenzite práce brzdového systému a znížili hromadenie tepla.
2. Aktualizujte konfiguráciu hardvéru
Používajte vysokoteplotne odolné trecie podložky vyrobené z keramického-kompozitného materiálu. Optimalizujte dizajn brzdového bubna pridaním radiálnych chladičov a ventilačných otvorov na zlepšenie účinnosti odvádzania tepla. Ťažké-vozidlá môžu byť vybavené chladiacim systémom rozprašovaným vodou, ktorý rýchlo odvádza teplo z brzdových bubnov.
3. Vykonávajte pravidelnú údržbu
Pravidelne kontrolujte opotrebovanie brzdových doštičiek a stav návratu brzdového strmeňa, aby ste predišli abnormálnemu prehriatiu v dôsledku ťahania. Ak zistíte, že brzdové bubny sú neguľaté alebo spálené trecie doštičky, okamžite vymeňte brzdové bubny, aby ste zabezpečili normálny prevádzkový stav brzdového systému.
4. Pridajte pomocné brzdové systémy
Ťažké-vozidlá môžu byť vybavené výfukovými brzdami, retardérmi vírivých prúdov atď., aby sa výrazne znížila frekvencia používania prevádzkovej brzdy a znížila sa pravdepodobnosť slabnutia bŕzd zo zdroja.
